关于「京东造车」的 6 个关键问题

2025年10月14日

继外卖、酒旅之后，京东又要入局汽车了？

10 月 14 日，在京东 11.11 全球好物发布会上，京东宣布联合宁德时代和广汽共同推出一款「国民好车」。

据了解，该车将于 11 月 9 日正式发布，并于京东平台开启独家销售，旨在「以全球化标准打造真正满足用户需求的高品质新能源车型」。

在京东 App 的相关活动页面中，京东也表示：

我们也在联合广汽、宁德时代，打造京东的第一台车，希望这是一辆能让更多用户体验新能源的国民级车辆。

京东的这一动态，无论是在电商圈，还是在汽车圈，都引发了不少关注度，社交媒体也有不少人还打出了所谓「京东造车」的标签。

针对这一动态，我们通过以下 6 个问题来进行深入解读。

答案是否定的。

作为一家以供应链为底层逻辑的互联网巨头，京东没有任何动机参与到汽车制造环节。

事实上，京东在给媒体的回应中也明确表示，新车由三方联合推出、联合打造，京东主要提供用户消费洞察和独家销售，不直接涉及制造环节。

虽然在京东的官方话语中，这是「京东的第一台车」，但很明显，这辆车的出品方是广汽。

综合各种信息来看，这台车的型号其实是广汽埃安旗下的一辆纯电小车——埃安 UT 的换电版本。

据了解，广汽埃安 UT 车型在今年 2 月上市，官方指导价 6.98 万到 10.18 万元。埃安 UT 全系标配 100kW 电机，搭载磷酸铁锂电池包，CLTC 工况下的纯电续航里程 330 公里，30%-80% 的充电时间为 0.4 小时。

另外，据第一财经 10 月 14 日报道称，接近广汽埃安的知情人士表示，广汽埃安 UT 的换电版本将与京东、时代电服联合推出。

逻辑很简单，其实就是为了利用自身的知名度给埃安 UT 换电版本站台。

据了解，宁德时代在 2025 年 4 月上海车展期间的巧克力换电新车型发布仪式上，与广汽集团签署了全面战略合作协议。

不仅如此，在发布会上，宁德时代巧克力换电与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布 10 款巧克力换电新车型——当时，广汽集团宣布埃安 UT、埃安 RT、智驾 SUV 埃安 V 霸王龙与一款即将上市的 A 级 SUV，将全面推出巧克力换电车型。

如今来看，埃安 UT 换电版已经呼之欲出。

值得一提的是，根据宁德时代旗下时代电服发布的消息，根据规划，该车将于双十一期间在今日上线的「宁德时代巧克力京东自营旗舰店」进行独家销售。

这意味着，宁德时代将通过入驻京东平台并开设巧克力自营旗舰店的方式，让这款车型触达更多的消费者，这不仅仅是为了卖车，也是为宁德时代换电业务做宣传。

如果结合宁德时代近年来的发展动态，可以明显感受到，宁德时代作为世界级的动力电池巨头，虽然一直在做 To B 的生意，但是它也在努力推进其在 C 端的品牌形象。

这次与京东牵手，也可以看做是其中的一环。

本质上也是为了提升埃安 UT 换电版的销量。

据了解，作为一辆纯电代步车，广汽埃安 UT 在 2025 年 2 月上市后，月销量维持在 4000 台到 5000 台之间，其中在 8 月的销量为 5782 台，这是这款车在上市半年内的最佳月销量成绩。

但是很明显，这款车的销量是不符合预期的。

毕竟，根据彼时广汽埃安副总经理、埃安营销本部负责人肖勇的说法，埃安 UT 月销量超过 1.5 万台，才能保证不赔钱。

在这种情况下，在埃安 UT 的换电车型发布之际，广汽集团当然有足够的动力通过渠道、营销等方面的创新和探索来提升这款车型的销量。

与京东的这次合作，可以看作是一个新的尝试。

京东之所以入局，至少有两方面的考量。

一方面，这是京东自营业务的最新探索。

京东整个业务体系的基本盘，就是京东自营业务，而在自营体系的发展过程中，京东已经开始逐渐涉足汽车销售环节。

实际上，在这次合作之前，京东已经与奇瑞和岚图达成过合作协议，合作方向主要是线上用户体验销售等——另外在 2024 年 11 月5日，东风本田和京东汽车签署战略合作协议，未来，双方将在零售渠道、配件授权、整车销售、京东养车服务体系等方面展开深入合作。

而如今通过与广汽集团和宁德时代的合作，京东可以说是迈出了新的一步。

另一方面，这是试图通过与汽车销售业务与京东的汽车相关业务协同。

实际上，京东早已经布局了汽车相关业务，并且市面上也有不少的京东汽车门店，主要是提供一些维修、养车服务等后市场业务——显然，京东在汽车领域的固有布局，是能够与这次的汽车销售进行有机协同的。

另外，京东本身也拥有京东 Mall 等线下业务，这类业务同样有机会与从京东平台销售的车型形成业务协同关系。

显然，这是一次非常有意思的尝试。

在这次合作中，京东提供的是渠道和消费者洞察，宁德时代提供的是换电体系和在京东平台开店的露出机会，而广汽集团提供的是车型制造。

三者之间是各出其力、各取所需的关系。

当然，考虑到三方所在的不同领域，因此这次合作也颇有互联网 + 汽车的跨界意味，至少从目前的情况来看，它是能够吸引一波眼球的。

至于这台「国民好车」的后续销量如何，三方合作自然会形成一定的知名度助力，但核心还是要看它本身的产品力是否会受到用户认可了。